Ferrari verkaufen – mit belegter Wartung und Herkunft

Nein, wir kaufen auch Autos mit Lücken im Serviceheft. Für das Angebot zählt aber, was belegt ist. Fehlen dir Nachweise für Services im offiziellen Netz, frag beim Vertragshändler nach: Ferrari führt die Einträge aus dem Wartungsprogramm in einer Datenbank. Für Arbeiten in freien Werkstätten sind Rechnungen der Beleg. Schreib uns offen, welche Jahre oder Kilometer fehlen, dann ist das im Angebot berücksichtigt und keine Überraschung bei der Übergabe.

Unter anderem längere Prüfintervalle: Die MFK kann bei Veteranenfahrzeugen bis auf sechs Jahre ausgedehnt werden. Dafür verlangt das ASTRA in seinen Weisungen vom 10. Juli 2026 mehr als 30 Jahre seit der ersten Zulassung, rein private Nutzung, im Schnitt nicht mehr als 3’000 Kilometer pro Jahr und einen technisch einwandfreien Zustand. Der Kanton trägt den Status als Ziffer 180 im Fahrzeugausweis ein, mit Datum und Kilometerstand, und entzieht ihn, wenn die Bedingungen nicht mehr erfüllt sind. Hat dein Ferrari den Status, gib es im Formular an.

Für unser Angebot brauchst du kein Zertifikat, deine Angaben und Fotos genügen. Ferrari nennt als Vorteile unter anderem den Erhalt des historischen Charakters, eine mögliche Wertsteigerung beim Verkauf, die langfristige Versorgung mit Ersatzteilen und den Zugang zu offiziellen Veranstaltungen. Das Verfahren hat vier Schritte; am Ende prüft ein externer Ausschuss den Bericht. Findet er nicht vertretbare Abweichungen vom Original, wird es unterbrochen, bis die betroffenen Teile wiederhergestellt sind. Ein vorhandenes Zertifikat schickst du uns mit.

Ja. Für ihre Hybridkomponenten, von der Hochvoltbatterie über die Inverter bis zu den Elektromotoren, gibt Ferrari eine eigene Garantie über 60 Monate ab der ersten Übergabe an den Kunden. Damit sie erhalten bleibt, muss die Batterie so gepflegt werden, wie es Ferrari in der Broschüre zu Ladekabel und Erhaltungsgerät beschreibt. Nenne uns deshalb, wann dein Ferrari ausgeliefert wurde. Was bei Autos mit Hochvoltbatterie sonst zu beachten ist, fasst der Beitrag Elektroauto verkaufen zusammen.

Ja. Schreib uns, in welchem Land er zuerst zugelassen war und seit wann er in der Schweiz eingelöst ist. Wie wichtig die Herkunft bei dieser Marke ist, zeigt das Programm Ferrari Approved: Bevor ein Auto aus Vorbesitz das Siegel bekommt, prüfen Ferrari-Techniker neben über 200 Punkten am Fahrzeug auch Herkunft und Wartungshistorie. Aufgenommen werden nur Autos, deren Erstzulassung höchstens 14 Jahre zurückliegt. Hast du solche Unterlagen, etwa die schriftliche Abschlussbewertung, schick sie uns mit.

Nein, aber beschreib sie genau: andere Räder, Abgasanlage, Fahrwerk, Folierung oder eine geänderte Motorsteuerung. Bei Ferrari zählt Originalität: In die Power Warranty nimmt der Hersteller keine manipulierten Autos auf, und Ferrari Classiche prüft bei jedem Bauteil die Übereinstimmung mit dem Originaldesign. Hast du die Originalteile noch, erwähne das und fotografiere sie mit; sie gehören dann zur Übergabe dazu. Je vollständiger deine Angaben, desto weniger bleibt bei der Übergabe offen.