Reifen beim Autoverkauf: Winterräder mitgeben, separat verkaufen oder behalten?
Zweiter Radsatz im Keller? Wann du die Winterräder mit dem Auto verkaufst, wann sich ein separater Verkauf lohnt und wann sie aufs nächste Auto passen. Mit Prüfliste zu Profil, Alter und Kaufvertrag.
Kurz erklärt
- Ob die Winterräder zum Auto gehören, haltet ihr im Kaufvertrag fest; verlass dich nicht auf eine stillschweigende Regel.
- Gesetzlich genügen 1,6 mm Profil; der TCS rät, Winterreifen bei 4 mm zu ersetzen und Reifen über acht Jahren nicht mehr zu nutzen.
- Behalten lohnt sich nur, wenn die Räder fürs nächste Auto zugelassen sind und zu dessen Drucksensoren passen.
Wer sein Auto im Herbst oder im Winter verkauft, hat oft eine Zusatzfrage zu klären: Was passiert mit den Winterreifen? Zu vielen Autos gehört ein zweiter Radsatz, der im Keller, in der Garage oder im Reifenhotel einer Werkstatt liegt. Du kannst ihn dem Käufer mitgeben, separat verkaufen oder für dein nächstes Auto behalten. Welche Lösung passt, hängt vom Zustand der Reifen ab, davon, ob sie zu deinem nächsten Auto passen, und davon, was im Kaufvertrag steht.
Die Vorschriften zu Rädern und Reifen stehen in der Verordnung über die technischen Anforderungen an Strassenfahrzeuge (VTS), die Empfehlungen zu Profil und Alter stammen vom Touring Club Schweiz (TCS). Die Angaben haben den Stand Oktober 2026. Der Text ist eine allgemeine Information und keine Rechtsberatung.
Winterreifen beim Auto verkaufen: drei Wege
Die drei Möglichkeiten unterscheiden sich vor allem darin, wie viel Arbeit sie machen und wer am Ende etwas von den Rädern hat:
Mitgeben
Am wenigsten Aufwand hast du, wenn die Räder mit dem Auto an den Käufer gehen. Das bietet sich an, wenn sie nur zu diesem Modell passen oder wenn dein nächstes Auto andere Dimensionen braucht. Für den Käufer ist ein kompletter zweiter Radsatz ein Argument, weil er im ersten Winter keine Räder kaufen muss. Was das im Preis ausmacht, lässt sich nicht pauschal sagen; es hängt vor allem von Alter und Profil ab. Nenne die Räder deshalb mit genauen Angaben im Inserat und im Vertrag, statt nur «inkl. Winterräder» zu schreiben. Welche Faktoren den Preis sonst bestimmen, zeigt der Ratgeber Was den Wert eines Gebrauchtwagens bestimmt.
Separat verkaufen
Gut erhaltene Räder auf Felgen lassen sich auch einzeln verkaufen, etwa an jemanden mit demselben Modell. Das ist ein zweiter Verkauf mit allem, was dazugehört: Fotos, Inserat, Besichtigung, Bezahlung. Am ehesten lohnt er sich bei jungen Reifen mit viel Profil oder bei gefragten Leichtmetallfelgen. Für alte oder abgefahrene Reifen findest du kaum Interessenten; sie gehören eher zur Entsorgung. Auch beim Verkauf von Rädern haftest du für die Eigenschaften, die du zusicherst (Art. 197 OR). Schreib also nur «4 mm Profil», wenn du es nachgemessen hast.
Behalten
Behalten lohnt sich, wenn dein nächstes Auto dieselben Räder fahren darf. Darauf solltest du nicht einfach vertrauen: Lochkreis, Mittenloch und Einpresstiefe der Felgen müssen passen, und die Kombination aus Rad und Reifen muss für das neue Auto zugelassen sein. Welche Dimensionen erlaubt sind, steht in der Typengenehmigung, deren Nummer im Fahrzeugausweis unter Ziffer 24 eingetragen ist, oder in der Übereinstimmungsbescheinigung (CoC). Weicht eine Kombination von den Normen ab, braucht es eine Garantie des Fahrzeug- oder Reifenherstellers und einen Eintrag im Fahrzeugausweis (Art. 58 VTS). Im Zweifel klärt eine Garage die Frage, bevor du die Räder einlagerst.
Tipp
Notiere vor dem Entscheid von jedem Reifen die Dimension und die DOT-Nummer und miss das Profil in der Mitte der Lauffläche. Mit diesen Angaben kann eine Garage oder ein Käufer rasch sagen, ob die Räder passen und was sie noch taugen.
Was die Räder noch taugen: Profil, Alter, Kennzeichnung
Ob sich Mitgeben, Verkaufen oder Behalten lohnt, hängt zuerst vom Zustand ab. Vier Punkte kannst du selbst prüfen:
- Profiltiefe. Vorgeschrieben sind mindestens 1,6 mm auf der ganzen Lauffläche (Art. 58 Abs. 4 VTS). Der TCS empfiehlt, Winterreifen schon bei 4 mm zu ersetzen, gemessen auf der Lauffläche und nicht an den Schultern, weil die Wintereigenschaften darunter spürbar nachlassen. Reifen, die diese Grenze erreicht haben, sind für einen Käufer deshalb wenig interessant.
- Alter. Das Herstellungsdatum steckt in der DOT-Nummer auf der Reifenflanke: Die letzten vier Ziffern nennen Woche und Jahr, «1121» steht also für die 11. Woche 2021. Mit der Zeit härtet das Gummi aus, und vor allem auf nasser Strasse lässt die Haftung nach. Der TCS rät, Reifen nach acht Jahren nicht mehr zu nutzen, auch wenn sie noch Profil haben.
- Kennzeichnung. Winterreifen, die nicht für die Höchstgeschwindigkeit des Autos zugelassen sind, müssen das Schneeflockensymbol tragen, einen Berg mit Schneeflocke, und für mindestens 160 km/h geeignet sein; der Reifenverkäufer gibt dazu einen Hinweis auf die zulässige Höchstgeschwindigkeit ab (Art. 59 VTS). Liegt dieser Aufkleber noch im Auto, gehört er zum Radsatz.
- Felgen und Drucksensoren. Neue Personenwagen müssen seit dem 1. November 2014 ein Reifendruck-Kontrollsystem haben; massgebend ist das Datum der Einfuhr in die Schweiz. Misst das System mit Sensoren in den Rädern, braucht auch der Winterradsatz eigene Sensoren. Laut TCS erkennst du ein solches System daran, dass der Bordcomputer den Druck jedes einzelnen Rades anzeigt; gibt es nur eine Warnlampe, sitzen keine Sensoren im Rad.
Halte diese Angaben fest, bevor die Räder den Besitzer wechseln. Ein Foto der Reifenflanke mit Dimension und DOT-Nummer und eines vom Profilmesser in der Rille ersetzen lange Beschreibungen.
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Im Kaufvertrag festhalten, was mitgeht
Ob ein zweiter Radsatz automatisch zum verkauften Auto gehört, regelt kein Gesetz ausdrücklich. Das Zivilgesetzbuch kennt die Zugehör: bewegliche Sachen, die dauernd dem Gebrauch einer Hauptsache dienen und mit ihr in Beziehung gebracht sind. Die Zugehör geht beim Verkauf mit, wenn nichts anderes abgemacht ist (Art. 644 ZGB). Ob Räder im Keller oder im Reifenhotel darunter fallen, hängt von den Umständen ab, und darüber will nach dem Verkauf niemand streiten. Schreib deshalb einen klaren Satz in den Vertrag, etwa «4 Winterräder auf Leichtmetallfelgen, im Kaufpreis enthalten» oder «ohne zweiten Radsatz».
Diese Angaben machen den Eintrag vollständig:
Was sonst in den Vertrag gehört, steht im Ratgeber Kaufvertrag fürs Auto. Beschreibe die Räder so, wie sie sind: Eine Profiltiefe oder ein Alter, das du angibst, muss stimmen. Begriffe wie «ab Platz» erklärt unser Glossar zum Autoverkauf.
Räder im Reifenhotel
Lagern die Räder bei einer Garage, gehören sie dir, liegen aber nicht bei dir. Kläre vor der Übergabe, ob noch Lagergebühren offen sind und unter welchen Bedingungen die Garage die Räder herausgibt, zum Beispiel nur gegen den Einlagerungsschein oder mit einer Vollmacht. Am einfachsten ist es, die Räder vorher selbst zu holen oder sie gleich aufs Auto montieren zu lassen. Sollen sie eingelagert bleiben und der Käufer den Vertrag mit der Garage übernehmen, braucht es deren Einverständnis.
Im Winter verkaufen: welche Räder montiert sind
Eine allgemeine Winterreifenpflicht kennt die Schweiz nicht. Wer fährt, muss das Auto aber in jeder Situation beherrschen. Verursacht jemand wegen ungeeigneter Bereifung einen Unfall, kann die Versicherung ihre Leistungen kürzen oder Rückgriff nehmen, darauf weist der TCS hin. Als Faustregel nennt er «von O bis O»: Winterreifen gehören von Oktober bis Ostern aufs Auto.
Für den Verkauf heisst das: Fährt ein privater Käufer zwischen Oktober und Ostern mit dem Auto weg, sollten die Winterräder montiert sein, oder ihr klärt vorher, wer den Wechsel übernimmt. Behältst du die Winterräder für dein nächstes Auto, steht das verkaufte mit Sommerreifen da. Sag das dem Käufer, bevor ihr die Übergabe plant. Ganzjahresreifen ersparen dir die Frage, gelten beim TCS aber nach wie vor als Kompromiss. Ob der Winter überhaupt eine gute Zeit für den Verkauf ist, beantwortet der Ratgeber Saison für den Autoverkauf.
Tipp
Plane den Radwechsel vor der Übergabe so ein, dass der Käufer das Auto ohne Umweg übernehmen kann. Kläre im gleichen Zug, wo die abmontierten Sommerräder bleiben, wenn sie nicht mitverkauft sind.
In vier Schritten zur Entscheidung
Verkaufst du dein Auto an verkaufedeinauto.ch, schreib in die Anfrage, ob ein zweiter Radsatz dazugehört, welche Reifen gerade montiert sind und wie alt sie ungefähr sind. Das feste Angebot beruht auf deinen Angaben und Fotos; ein Bild der Räder mit sichtbarem Profil hilft dabei. Die Bewertung ist kostenlos und unverbindlich, bezahlt wird bei der Übergabe per Echtzeit-Überweisung (Instant Payment), und die Abmeldung ist inklusive. Fahrbereit muss das Auto dafür nicht sein. Hier geht es zur kostenlosen Bewertung.
Häufige Fragen
Muss ich die Winterreifen beim Autoverkauf mitgeben?
Nein. Ob der zweite Radsatz zum Kauf gehört, macht ihr untereinander ab. Lass die Frage aber nicht offen: Zugehör ist nach dem Zivilgesetzbuch mitverkauft, wenn nichts anderes abgemacht ist (Art. 644 ZGB), und ob ein Radsatz dazu zählt, kann umstritten sein. Schreib deshalb in den Kaufvertrag, ob die Räder im Preis enthalten sind. Behältst du sie, gehört «ohne zweiten Radsatz» hinein, und das Inserat sollte nichts anderes versprechen.
Darf ich ein Auto im Winter mit Sommerreifen verkaufen?
Verkaufen darfst du es. Eine allgemeine Winterreifenpflicht kennt die Schweiz nicht, wer fährt, muss das Auto aber auch bei Schnee und Eis beherrschen. Der TCS weist darauf hin, dass die Versicherung nach einem Unfall mit ungeeigneten Reifen Leistungen kürzen oder Rückgriff nehmen kann. Fährt der Käufer nach der Übergabe direkt los, montierst du am besten vorher die Winterräder oder sagst ihm rechtzeitig, dass Sommerreifen drauf sind.
Wie alt dürfen Winterreifen sein, die ich mitverkaufe?
Eine gesetzliche Altersgrenze gibt es nicht. Der TCS empfiehlt, Reifen nach acht Jahren nicht mehr zu verwenden, weil das Gummi aushärtet und vor allem auf nasser Strasse schlechter haftet. Das Alter steht in den letzten vier Ziffern der DOT-Nummer auf der Flanke: zuerst die Woche, dann das Jahr der Herstellung. Gib es im Inserat an, denn ein aufmerksamer Käufer schaut ohnehin nach.
Wie viel Profil brauchen Winterreifen?
Vorgeschrieben sind mindestens 1,6 mm auf der ganzen Lauffläche (Art. 58 VTS), für Winter- wie für Sommerreifen. Der TCS rät, Winterreifen bei 4 mm zu ersetzen und im Herbst nur Reifen mit mindestens 4 mm Restprofil zu montieren. Miss in der Mitte der Lauffläche und an mehreren Stellen, nicht an den Schultern. Übermässig ungleich abgefahrene Reifen können bei einer Kontrolle beanstandet werden, auch wenn das Mindestprofil erreicht ist.
Passen meine Winterräder auf das nächste Auto?
Nur wenn Felgen und Reifen für das neue Auto zugelassen sind. Entscheidend sind Lochkreis, Mittenloch und Einpresstiefe der Felgen sowie die Reifendimension. Welche Kombinationen erlaubt sind, steht in der Typengenehmigung, deren Nummer du im Fahrzeugausweis unter Ziffer 24 findest, oder in der Übereinstimmungsbescheinigung. Misst das neue Auto den Reifendruck mit Sensoren im Rad, braucht der Radsatz passende Sensoren. Eine Garage kann das vor dem Kauf prüfen.
Was gilt bei Ganzjahresreifen?
Dann gibt es meist keinen zweiten Radsatz, und die Frage stellt sich nicht. Für den Zustand gelten ähnliche Massstäbe: Der TCS empfiehlt, Ganzjahresreifen im Wintereinsatz bei 4 mm und im Sommer bei 3 mm Restprofil zu ersetzen. Schreib ins Inserat, dass es Ganzjahresreifen sind, und nenne die DOT-Nummer, damit Käufer Alter und Zustand selbst einschätzen können.
Quellen
- Verordnung über die technischen Anforderungen an Strassenfahrzeuge (VTS, SR 741.41), Art. 58 und 59
- Schweizerisches Zivilgesetzbuch (ZGB, SR 210), Art. 644: Zugehör
- Obligationenrecht (OR, SR 220), Art. 197: Gewährleistung beim Kauf
- TCS: FAQ Reifen (Profiltiefe, Winterreifen, Reifenalter)
- TCS: Reifendruckkontrollsystem (RDKS), häufige Fragen
- TCS: Medienmitteilung Winterreifentest 2026 vom 22. September 2026 (PDF)
- TCS Sektion Zürich: Oldtimerreifen und DOT-Nummer
- Kanton Appenzell Ausserrhoden, Strassenverkehrsamt: Typengenehmigung und Typenscheine
