Vendita privata
- Prezzo
- alto
- Impegno
- alto
- Rischio
- alto
- Durata
- 3–12 settimane
- Deposito delle targhe
- te ne occupi tu
Per una Tesla contano stato della batteria, garanzia residua e versione del software. Qui trovi cosa documentare e come si svolge la consegna, account Tesla compreso.
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48htempo medio di vendita
0 CHFper valutazione e annullamento dell’immatricolazione
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Vendere una Tesla è un affare diverso dalla vendita di un’auto a benzina. Nessuno chiede della cinghia di distribuzione o dello scarico. Gli acquirenti vogliono sapere come sta la batteria, per quanto tempo vale ancora la garanzia, come si ricarica l’auto e quali funzioni software restano al veicolo dopo il cambio di detentore. Secondo il TCS la batteria può rappresentare dal 30 al 50 per cento del costo complessivo di un’auto elettrica; il suo stato incide direttamente sul valore residuo.
La buona notizia: in Svizzera le Tesla sono giovani. Delle 55’110 automobili della marca contate dall’Ufficio federale di statistica al 30 settembre 2025, il 72 per cento aveva meno di cinque anni. Per la maggior parte vale quindi ancora la garanzia di otto anni su batteria e unità di trazione, finché non si raggiunge il limite di chilometri – e secondo Tesla passa gratuitamente al proprietario successivo.
A questo si aggiunge l’account Tesla: ogni veicolo è associato a un solo account. Alla consegna ripristini l’auto e trasferisci la proprietà nell’app. Finché questo non è fatto, l’auto resta collegata al tuo account, e quindi anche al mezzo di pagamento con cui Tesla addebita la ricarica ai Supercharger. Come preparare in generale batteria, accessori di ricarica e software di un’auto elettrica lo mostra la nostra guida Vendere un’auto elettrica.
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Ogni anno di costruzione e ogni variante, anche con chilometraggio alto o garanzia scaduta.
Inserisci i dati del tuo veicolo nel nostro modulo online. Il tuo vantaggio: con pochissime informazioni ricevi una prima offerta molto precisa (nella pratica spesso con uno scarto di +/- 1’000 CHF), perché utilizziamo dati di mercato reali.
Inviaci comodamente in formato digitale le foto della tua auto e la licenza di circolazione. Questo permette una verifica precisa, senza che tu perda tempo con appuntamenti.
Sulla base delle tue foto ricevi un’offerta fissa e garantita – comodamente online, senza appuntamenti sul posto per visionare l’auto. Nessuna rinegoziazione, 100% trasparente.
Il giorno della consegna confrontiamo la Tesla con i tuoi dati; se tutto corrisponde, il denaro arriva con bonifico istantaneo (Instant Payment). Poi la riporti alle impostazioni di fabbrica in «Veicolo › Assistenza» e la liberi nell’app Tesla in «I miei prodotti › Trasferisci la proprietà». Consegni anche le schede chiave e gli accessori di ricarica. L’annullamento dell’immatricolazione presso la Sezione della circolazione lo facciamo noi.
Direttamente alla consegna, senza attese.
Ti versiamo il prezzo d’acquisto già durante la consegna. Di norma il denaro arriva sul tuo conto in pochi secondi, in modo sicuro e tracciabile.
Per importi minori, ad esempio per i veicoli da esportazione, su richiesta paghiamo anche in contanti.
Batteria e garanzia. Nella garanzia Tesla sulle auto nuove per l’Europa (versione dell’8 luglio 2024) batteria e unità di trazione sono coperte per otto anni: fino a 160’000 chilometri per Model 3 e Model Y nella versione base (Standard, Standard Range Plus), fino a 192’000 chilometri per Long Range e Performance, fino a 240’000 chilometri per Model S e Model X, sempre con almeno il 70 per cento della capacità della batteria. La garanzia di base del veicolo dura quattro anni o 80’000 chilometri. Per le auto acquistate prima possono valere condizioni diverse.
Autonomia e stato della batteria. Nel manuale d’uso Tesla precisa che la batteria si degrada con il tempo e l’uso e che l’autonomia massima può diminuire gradualmente. A seconda del modello e della versione del software, lo stato lo mostra l’auto stessa, in «Veicolo › Assistenza › Stato della batteria». Una foto di questa schermata dice più dell’autonomia dopo la ricarica, perché secondo Tesla questa dipende anche da altri fattori.
Ricarica e software. Le ricariche ai Supercharger Tesla le addebita tramite l’account a cui è associato il veicolo. Gli abbonamenti a pagamento terminano appena togli l’auto dal tuo account; secondo Tesla crediti di Supercharging, upgrade e alcune altre funzioni potrebbero non essere trasferibili. Quale equipaggiamento e quali funzioni di assistenza ha la tua auto lo trovi in «Veicolo › Software» e «Veicolo › Guida autonoma».
Per noi i clienti vengono prima di tutto: per questo con verkaufedeinauto.ch ti offriamo una piattaforma su cui, comodamente da casa – a qualsiasi ora – puoi far stimare il valore della tua auto. Il nostro team ti accompagna di persona dalla valutazione fino alla consegna – per una vendita rapida e senza intoppi e un pagamento immediato. Se vuoi saperne di più, visita la nostra pagina Chi siamo.
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| Criterio | Vendita privata | Vendita a un concessionario | Vendita tramite verkaufedeinauto.ch |
|---|---|---|---|
| Prezzo | alto | basso | medio-alto + offerta garantita |
| Impegno | alto | medio | molto basso |
| Rischio | alto | basso | rischio zero – pagamento sicuro |
| Durata | 3–12 settimane | 3–10 giorni | 24–48h |
| Deposito delle targhe | te ne occupi tu | a volte | incluso |
A fine settembre 2025 il parco veicoli svizzero dell’UST contava 55’110 Tesla. È più di un’auto elettrica su cinque nel Paese (22 per cento del parco completamente elettrico). Secondo auto-svizzera la Model Y è stata nel 2022, nel 2023 e nel 2024 il modello più immatricolato della Svizzera e nel 2025, con 5’080 unità, era al secondo posto, poco dietro la VW Tiguan. In tutto, nel 2025 sono arrivate su strada ancora 6’448 Tesla nuove, dopo le 8’930 dell’anno precedente.
Per le auto d’occasione Tesla vale un meccanismo proprio. Il costruttore vende le sue auto nuove direttamente, e il prezzo del nuovo attuale è subito consultabile da tutti. Se Tesla abbassa il prezzo di un modello o lancia una versione rinnovata, chi compra un’auto usata fa i conti con questo nuovo metro di paragone, e i prezzi dell’usato dello stesso modello scendono. Se il prezzo del nuovo sale, questo sostiene le usate. Una valutazione rispecchia quindi sempre il mercato del giorno della richiesta. Se aspettare convenga lo valuta la nostra guida sul momento giusto per vendere.
Fonti
I fattori più importanti nella valutazione di un veicolo:
I marchi premium mantengono meglio il loro valore
Più è basso, più l’auto vale
Un equipaggiamento di qualità e una motorizzazione potente ne aumentano il valore
Carrozzeria, motore e cambio vengono valutati singolarmente
Recensioni su ProvenExpert di persone che ci hanno venduto la loro auto.
★★★★★
«Finalmente una vendita in cui ho avuto la sensazione di ricevere un trattamento equo. L’offerta era vincolante e tutto si è svolto in modo rapido e semplice.»
★★★★★
«Ho già venduto diverse auto, ma mai in modo così rilassato. Era tutto preparato in digitale, dovevo solo presentarmi all’appuntamento. Niente contrattazioni, niente scartoffie – il team si è occupato di tutto.»
★★★★★
«Team professionale, procedure trasparenti e pagamento rapido.»
Sì. Nella garanzia sulle auto nuove per l’Europa Tesla scrive che è trasferibile gratuitamente a chiunque acquisti il veicolo dopo il primo acquirente. La garanzia su batteria e unità di trazione dura otto anni, con un limite di chilometri a seconda del modello. Indicaci prima immatricolazione e chilometraggio, così è chiaro quanto ne resta. Tesla fornisce le prestazioni di garanzia nella regione di garanzia Europa.
Nel modo più semplice con l’auto stessa: in «Veicolo › Assistenza › Stato della batteria» il touchscreen mostra una valutazione. Lì c’è anche un test facoltativo dello stato della batteria, che dura fino a 24 ore a una stazione di ricarica a corrente alternata e fornisce un valore percentuale rispetto allo stato da nuovo; Tesla lo consiglia solo in caso di problemi alla batteria, e non tutti i veicoli hanno questa funzione. Il TCS consiglia inoltre a chi compra auto elettriche d’occasione di chiedere un certificato della batteria. Se ne hai uno, allegalo.
In due passi, descritti da Tesla nel manuale d’uso. Prima riporti l’auto alle impostazioni di fabbrica sul touchscreen in «Veicolo › Assistenza › Factory Reset»; per farlo ti servono i dati di accesso del tuo account Tesla. Poi nell’app Tesla scegli «I miei prodotti › Trasferisci la proprietà» e lì togli l’auto dal tuo account. Rispetta l’ordine: una volta fatto questo, l’auto non si può più ripristinare. Profili, dispositivi Bluetooth e cronologia di navigazione vengono cancellati.
Lo decide Tesla, non il venditore. Nel manuale d’uso si legge che tutti gli abbonamenti a pagamento per il veicolo terminano appena viene tolto dall’account, e che i crediti del proprietario precedente scadono. Crediti di Supercharging, upgrade e alcune altre funzioni potrebbero non essere trasferibili. Annota quindi cosa risulta attivo nell’auto in «Veicolo › Guida autonoma» e nell’app, e non contare per certo che tutto passi con l’auto.
Allora serve la società di leasing: il veicolo le appartiene finché il contratto non è riscattato. Tieni pronti il suo nome, la durata residua e l’importo di riscatto. Se la tua Tesla vale più dell’importo di riscatto, il resto va a te alla consegna. Come si combinano riscatto, pagamento e account Tesla lo chiariamo con te; i singoli passi: Vendere un’auto in leasing.
La acquistiamo lo stesso, così come dopo la scadenza della garanzia o con chilometraggio alto. Non è necessario che la Tesla vada. Se accetti la nostra offerta, concordiamo con te la consegna. Descrivi con precisione danni e messaggi di errore nel modulo e allega le foto. Se l’auto resta ferma a lungo, se possibile lasciala collegata alla corrente: Tesla avverte di non scaricare completamente la batteria. Di più sulle auto danneggiate: Vendere un’auto incidentata.
Dalla guida sulle auto elettriche al cambio di detentore: queste pagine ti aiutano nei prossimi passi.
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