Unfallwagen verkaufen – repariert, unrepariert oder Totalschaden

Das Obligationenrecht kennt den Begriff nicht. Nach der Einteilung des TCS ist ein Auto «nicht unfallfrei», sobald es einen Schaden hatte, der über eine Bagatelle hinausgeht; «Unfallwagen» heisst es, wenn tragende Teile erheblich beschädigt wurden. Kratzer, kleine Dellen oder ein ersetzter Aussenspiegel machen aus einem Auto also noch keinen Unfallwagen. Bist du unsicher, beschreibe lieber genau, was beschädigt war, statt dich auf einen Begriff festzulegen.

Ja. Die Pflicht, Unfallschäden offenzulegen, gilt laut TCS auch für Privatpersonen, und daran ändert eine fachgerechte Reparatur nichts: «Unfallfrei» wird das Auto dadurch nicht wieder. Nenne im Vertrag das Datum, den beschädigten Bereich und die Werkstatt und leg die Rechnung bei. Ein Käufer kann beim Strassenverkehrsamt anhand der Fahrgestellnummer frühere Halter erfragen und dort nachhaken. Ein verschwiegener Schaden kann also später ans Licht kommen.

Dann hilft dir auch die Klausel «ohne Garantie» nicht: Ein Ausschluss der Gewährleistung ist ungültig, wenn der Verkäufer Mängel arglistig verschwiegen hat (Art. 199 OR). Der Käufer kann dann die Rückabwicklung des Kaufs oder einen Preisnachlass fordern (Art. 205 OR). Auf die Verjährung nach zwei Jahren kannst du dich bei nachgewiesener absichtlicher Täuschung nicht berufen (Art. 210 OR); der TCS spricht von einer Haftung während zehn Jahren.

Ja. Laut dem Ratgeber der Mobiliar kannst du die Überreste der Versicherung überlassen oder selbst verkaufen. An wen du verkaufst, ob privat oder an einen Ankäufer, ist deine Sache. Behältst du das Auto, wird der Wert der Überreste von der Entschädigung abgezogen. Sprich den Verkauf vorher mit der Versicherung ab und warte, bis ihre Fachleute das Auto gesehen haben. Bei einem geleasten Auto entscheidet die Leasinggesellschaft, denn ihr gehört es auch nach dem Unfall.

Bezahlt die Versicherung die Reparatur, spricht meist nichts dagegen. Zahlst du selbst, rechne nach: Das Auto bleibt auch danach «nicht unfallfrei», und die Kosten bekommst du beim Verkauf nicht zwingend zurück. Hol einen Kostenvoranschlag ein und vergleiche ihn mit einem Angebot für das unreparierte Auto. Von einer billigen Notreparatur raten wir ab, denn sie verdeckt den Schaden, statt ihn zu beheben, und offenlegen musst du ihn trotzdem.

Für das Angebot genügen deine Angaben sowie Aufnahmen vom Auto und vom Fahrzeugausweis. Hilfreich sind die Reparaturrechnung, bei offenem Schaden ein Kostenvoranschlag oder die Expertise sowie Bilder des Schadens. Bei der Übergabe sind der Fahrzeugausweis und alle Schlüssel nötig, dazu das Serviceheft, sofern vorhanden. Läuft noch ein Versicherungsfall, halte die Abrechnung bereit, damit klar ist, wem das Auto gehört und wie der Restwert geregelt ist.